Шведский археолог за три года проплыл 5 тысяч км на копии парусного яла эпохи викингов

ЛУНД. Шведский археолог за три годы проплыл на точной копии парусного яла викингов порядка 5 тысяч километров, и полученный опыт помог ему найти четыре неизвестных древних стоянки возрастом более тысячи лет, а также уточнить торговые маршруты той эпохи, пишет Live Science.

Экспериментальные плавания под парусом и на веслах показали, что судно этой конструкции прекрасно ведет себе на открытой воде, а потому морские торговые маршруты викингов проходили намного дальше от берега, чем предполагалось ранее. Этими рискованными морскими экспедициями занимается Грир Джарретт (Greer Jarrett), молодой докторант археологии Лундского университета в Швеции. «В большинстве случаев мы знаем только начальные и конечные точки торговых маршрутов эпохи викингов, – говорит Джарретт – А я поставил задачу обнаружить хоть какие-то ключевые пункты в целой сети древних стоянок на небольших островках и полуостровах, которые играли ключевую роль для регулярности и объемов торговли в эпоху викингов».

Уже целых три года Джарретт отправляется в плавания на парусном яле под местным названием «фейринг» (faering). Это парусное суденышко с веслами в точности воспроизводит лодки, на которых ходили викинги примерно тысячу лет назад. Вознамерившись исследовать торговые пути викингов на личном опыте, Джарретт отправился с малочисленной командой из Тронхейма в центральной Норвегии вдоль побережья до Северного полярного круга, и вернулся обратно. «Ял этого типа прекрасно ведет себе на открытой воде в самых сложных погодных условиях при сильном волнении, – отмечает Джарретт. – А вот плавание вблизи суши и во фьордах нередко сопряжено со значительными трудностями».

В пути мореплаватель вел опросы норвежских моряков и рыбаков, собирая у них сведения о прошлых и нынешних морских маршрутах и стоянках, и использовал эту информацию и свой собственный опыт для реконструкции возможных маршрутов мореплавания викингов. На основе этих данных, карт норвежского побережья и сведений об уровнях моря в ту эпоху, Джарретту удалось установить места уже четырех стоянок или «укрытий» на небольших островах и мысах. Свои выводы ученый опубликовал 8 мая в «Журнале археологического метода и теории» (Journal of Archaeological Method and Theory).

Четыре ранее неизвестные стоянки показывают, что викинги полагались на защищенные и легкодоступные бухты на островах и мысах. Новые сведения расширяют познания экспертов о навигации в эпоху викингов, которые ранее ограничивались только крупными портами типа Дублина и Рибе в Дании, отмечает Джарретт в своей статье. «Поскольку викинги прокладывали путь без компаса, пользуясь лишь «мысленными картами», успех мореплавания целиком зависел от наличия по пути частых стоянок для отдыха, пополнения запасов, ремонта и пережидания штормов на море, – говорит ученый. – Для такого плавания вам нужна в первую очередь лодка, способная выдерживать любые погодные условия. Однако, если у вас нет сплоченной команды, способной деятельно и самоотверженно трудиться вместе и мириться друг с другом в течение долгого времени, в условиях самых тяжких испытаний, подобные путешествия вряд ли возможны».

До сих пор Джарретт пока не проводил серьезных раскопок в обнаруженных им гаванях, дабы найти материальные свидетельства их использования викингами. Поскольку грунты там везде каменистые, без особого культурного слоя, там возможны находки на поверхности. Это могут быть остатки деревянных опор древних причалов, балластные камни (инородные для местной геологической ситуации), очажные ямы на местах жилищ, остатки сложенных из камней ветровых заслонов, несущие столбы жилых сооружений и прочие свидетельства пребывания викингов, отмечает Джарретт в своей статье.